酷骑单车押金难退却把运维人员辞退了 说好的一千万投放呢

　　酷骑单车成立于2016年11月，入局同享单车范畴，基本上算是比拟晚了。可是开展十分迅速，后期主要在西部和南方城市全都如西安，沈阳等地投放，往年开端在天下规划。不外自八月以来，却由于押金退还麻烦，卷入言论，不时传出开张的音讯。之前，酷骑曾许诺在九月尾彻底处理押金退还麻烦，可眼见着九月尾了，酷却预备开端大幅扩充各分公司的运维职员，每一个分公司只保存4到5人的运维职员范围，而此前一个分公司的员工多达30人。西安已开端了。

　　外部职员暗示，这是总部作出的决议，只留多数几团体，给当局一个交代，处理押金退还麻烦，另有善后麻烦。这意味着这些麻烦处理了，或许这些分公司也就不需要运维职员了。

　　在往年6月份，酷骑单车由于推出的“土豪金”单车，遭到市场存眷，酷骑CEO高唯伟高调颁布发表酷骑已进入上海，深圳，广州等五十个城市全都，投放超越100万辆单车，规划天下。并方案在年末投放1000万辆单车，进入200个城市全都，在8月份进军海内，年末进入10个国度。这个音讯一出，基本不必判别，博取用户眼球罢了，收费的告白总要打一下的。且不说他的目标是想入非非，大海捞针。在往年3月份，酷骑投放辆不外10万，用户量缺乏200万，到了6月尾却已投放100万，这增长速率生怕有点惊人，要晓得进入2017年以来，ofo与摩拜单车两大巨子的白热化合作已让单车范畴落井下石，投资人遍及没热情，酷骑一次都没融资成功过。因而突发奇想，开端搞合股人形式，据称厥后扩大这些城市全都都是合股人的形式。

　　说到酷骑CEO高唯伟，是个善于本钱办理的人，曾兴办多家企业，并于2014年兴办了诚信贷，主如果运营小额P2P营业。靠298元的押金去撬动本钱，完成市场扩大，对他而言明显不难，这一块在羁系层也还没有落实。这明显是一个风险游戏，一旦单车市场呈现危急，风吹草动全都激发不可想象的结果。现在来看，酷骑明显已面对资金链慌张的麻烦，现在还不好说麻烦严峻到甚么水平，但既然市场已中止扩大了，那末下一步只能是逐步萎缩。假如这波押金麻烦可以挺过，速率或许还会慢一点，不然的话，极有或许，一夜之间倒塌。

　　此次大范围清退运维员工，已是酷骑中止保守扩大，走向防卫的旌旗灯号。押金退还困难，明显不能成为此次清退的来由，究竟?结果一切押金全都进入总部的资金池，分公司的员工基本不或许打仗失掉。留下几个员工处理押金麻烦明显是流言蜚语。还得总部亲自处理。此举的真正目标倒像是预备靠着如今这点家根柢熬日子，究竟?结果CEO另有几家其他公司，跑路明显是不或许的。甘愿亏光投资关门大吉。合股人形式固然在三四线城市全都迩来开展挺快，可是毕竟存在许多麻烦，生怕要不了多久就没人情愿投资了。

　　1000万，估量酷骑是做不到了。却是三五百万用户的10个多亿的押金能不能多留下几个亿，才是现在思索的重要。押金难退，不一定是公司没钱，也不一定都被藏污纳垢了，倒有或许用在此外发家的处所了。究竟?结果这十几个亿，相当于无息的告贷。100万投放，300万用户，单车本钱不外200附近，这此中，合股人还分管了一大半。

　　押金一直是单车范畴的中心麻烦。企业不或许听任这些钱躺在公司账户里，可是在这个行业还未稳定的情况下，市场稍有不好的音讯传出，都或许要了这些公司的命，即使用户范围百万。