2017年法兰克福车展 WEY XEV静态评测

">

[XCAR 2017法兰克福车展 原创]

今年的法兰克福车展上，在WEY展台亮相的车型之中，有四款是新能源车型：VV5s Hi4/VV7s Hi4为非插电混动车型，P8为WEY首款插电混动车型，而XEV以概念车之名展示了长城的纯电技术。下面，我们就来看看这款XEV概念车有何耀眼的黑科技。

XEV概念车以立体和楔形为理念进行外观设计，同时融入了运动元素。

饱满的流线型车头，完全是为了追求空气动力性能而设计。

值得关注的是，XEV采用了的全新logo。相关负责人表示，长城未来有计划打造全新的纯电动品牌，因此这个logo也有可能是新系列的象征。

外后视镜不出意外被设计为摄像头形式，不仅可以降低风阻，其视野范围也会更广，进一步提高行车安全。

车身侧面通过大直径轮胎，高底盘设定凸显其SUV的本质。

尾灯巧妙地跟后尾翼融合在一起，视觉效果惊人。

前后保险杠下沿均进行空气动力学处理，比如尾部巨大的扰流板设计。

轮胎方面，XEV采用了佳通Comfort 520 V1系列，规格为255/45 R21。

XEV的自动驾驶级别达到了惊人的L4级，车周布置了4个多线激光雷达、5个长短距毫米波雷达、1个三目摄像头及1个单目摄像头等多种类的先进传感器对行驶环境进行感知。

XEV作为一款纯电动车，在外观设计上完全以空气动力学为核心，其目的就是为了降低风阻，节约能源。

外观：以空气动力学为核心

在车辆内部，XEV引入了显示增强技术和V2X车联网体系，与自动驾驶相匹配，可以带来更安全、便捷的驾驶操作。内饰则大量使用亮色皮革和顺滑织物，营造出一种现代化氛围。

XEV的操作分为两种情况，分别是自动驾驶模式和手动驾驶。其目的是让乘客在手动驾驶模式和自动驾驶模式中体验不同的科技、现代感。

XEV的空间设计以“宽敞”为基调进行内饰布局，营造出宽敞舒适的空间。

座椅采用了亮色皮革与织物相搭配，营造出简约、优雅的内饰氛围和乘坐感受。

手动模式下，车辆仪表台会显示车辆各种参数营造飞行器的驾驶体验；而自动驾驶模式下，乘员舱则变成移动娱乐空间，座椅组合也会变得更加灵活。

充电方面，由六边形导体组成的二维矩阵为车辆进行无线充电。充电20min即可行驶64km。同时，我们还可以通过APP控制充电过程。

在其他科技配置方面，XEV加入了人脸识别功能。通过识别人脸，扫描驾驶者声音，车辆才能顺利启动，提高用车安全性。

AR-HUD和V2X也是XEV的一个亮点。系统可以将车辆状态、导航信息、道路标识等信息投射在前风挡玻璃上，减小因视线转移造成的风险。

编辑点评：WEY XEV概念车是WEY品牌在法兰克福车展发布的一款战略化车型，它几乎包括了WEY所有的新技术和新设计，展示了自己的综合实力。而这些新技术和出色的造型设计也让我们对WEY未来的电动车充满期待！

内饰：引入AR技术，实现三维驾驶