安鲜达引发大闸蟹暗战，谁在刷新阳澄湖的行业标准？

　　生鲜范畴每一年有几场标记性的“时鲜”大战：草莓，车厘子，大闸蟹。

　　又是一年秋风起，天猫、苏宁、易果、顺丰、EMS等各方巨子在阳澄湖上早已摆开架式。9月23日，阳澄湖开捕节，全部行业都紧盯着第一捞、第一单。据官方估计，今年阳澄湖大闸蟹产量将由去年的2200吨减至1500吨，资本抢夺愈加剧烈。

　　跟其他任何品类战营销战差别，大闸蟹是活物运输，抢资本、拼速率已不是重要了，从某种水平说，巨子们在大闸蟹这个抢手品类的暗战，是批发才能“综合格斗”的最高水平。

　　今年，阳澄湖的大闸蟹物流方不过两家：顺丰和EMS，顺丰占了八成。不外，这个比例今年生怕会调解，听说易果的安鲜达，这主要联手天猫和苏宁，在阳澄湖打一场狠仗。

　　要革新行业规范?

　　安鲜达是谁呢?

　　如今生鲜批发的第一名是易果，易果把自己的新批发政策一分为三，前端是吸收流量的，后端是供应链办理的，配送端是安鲜达，是中国最大的冷链配送系统。

　　这一次为何要在大闸蟹范畴来一场“综合格斗”呢?

　　阳澄湖大闸蟹是个典型的产地品牌(类似的另有五常大米，赣南脐橙)，农户分离式的养殖消费，水平良莠不齐，即便都是真从阳澄湖捞下去的大闸蟹(扫除“洗澡蟹”这类造假手腕)，质量也不稳定。

　　加上物流过程当中，因处置不当招致的缺斤少两、死蟹，这才是真正影响客户体验的行业性困难。

　　以是，为了加强用户体验，几个巨子都下了大时光，比方针对缺斤少两，提有缺重就赔，针对死蟹也提出补偿计划。

　　这些做法固然是不错的，但做到赔付这一步，仍是不敷的，怎样能避免赔付才是冷链才能的表现。

　　同时，对今年包下5万亩“阳澄湖”湖面的天猫来讲，只是卖了5万亩的大闸蟹，这不是他们寻求的，天猫流量那末大，卖50万亩大闸蟹我都不诧异。麻烦是，怎样为这5万亩背后的产品品牌赋能，完成品牌晋级，才是你牛X的处所。

　　就在上月，天猫D轮投资中国最大生鲜运营平台易果，易果旗下的安鲜达物流平台，也被指定为今年天猫大闸蟹的主力军。安鲜达此前是易果全资的冷链物流品牌，2015年从易果自力出来，并与菜鸟完成深度协作。

　　作为一个刚自力运作的物流商，安鲜达为何会在这场大闸蟹的重要战争中被天猫委以重任，她又靠甚么在巨子把持的市场里分一杯羹?

　　据调戏电商的理解，这个安鲜达的野心可不小。她要打造阳澄湖大闸蟹全供应链的“新规范”，在大闸蟹生鲜物流范畴，正式向顺丰等巨子倡议应战。

　　五大环节，上百个品控点

　　建立业内“最高规范”

　　固然自力运作仅2年，但在易果系统下，安鲜达已有12年的生鲜行业经历。与其说她是一家物流商，不如说她是一家生鲜供应链的办理商。

　　这么的基因，决定了她不唯一更专业的生鲜物流才能(安鲜达是中国最早具有多种冷链运输才能的企业之一)，另有将生鲜从原产地送到餐桌的一整套细节办理办法，而这些，是其他地道的物流企业不具有的。

　　安鲜达的这套“最高规范”，从挑选供应商就开端了。她从上百家蟹农户中，严厉挑选出8家联营商，他们均为阳澄湖当地出名供应商，其中就包括在阳澄湖有5万亩养殖水域的三家村(全部阳澄湖也就18万亩)。

　　不仅如此，在养殖时期，安鲜达还会拜托专业第三方机构，对大闸蟹产出水域情况、投喂饲料滥觞等多维度做检测。

　　其次是产地仓。安鲜达与EMS协作，在阳澄湖畔树立了两个合计7000平米的自力产地仓(其他家要末没有产地仓，间接挤到蟹农家收货;要末只要几百平米产地仓)，40辆冷链车构成的短驳车队可包管逐日5次收货，顶峰时期24小时不间断收货。

　　但凡天猫商家的定单，会一致至安鲜达的产地仓处置。完成一致用户在差别商家购买的定单;一致商家发往差别城市都会的定单;可同时发货。低落配送波次，收缩配送时光。

　　在质检上，安鲜达更是做到了反常的四重检测：

　　前置检测设在捕捞现场。安鲜达有近百人的质检团队，对分量和新颖水平实行把关;

　　在联营商堆栈，对圈养(他们请求捕捞后在商家蓄水池再养殖3小时，以排挤体内污物)和初打包实行质量监控;

　　在产地仓，100名经历严厉培训的质检职员，对大闸蟹实行包装、温度、品相、分量多维度的质检;

　　在销地仓，安鲜达在配送前还会对大闸蟹实行一次抽检。

　　这其中的细节掌握到甚么水平?讲个例子你会有更直观的感触感染。

　　为了包管大闸蟹到用户手上的足斤足两，安鲜达外部有两个7%的规范。一是他们经过干耗测试发明，大闸蟹在运输途中会失水7%，这个分量在打包称重时要事后扣除出来。

　　二是行业默许，大闸蟹分量是带绳高低浮动7%，安鲜达打破了这个行规，请求不带绳称重，并且分量只能多不克不及少。

　　以是安鲜达的供应商不好做，三家村就说，安鲜达的推销规范是他们见过最高的，远高于行业规范。

　　冷链运输环节，安鲜达除去跟顺丰比专业，也敢跟他们拼速率。

　　针对大闸蟹的特性，他们可做到运输情况40小时内坚持在15度以下;别的另有专业的大闸蟹保鲜包，包管配送时效内的质量。

　　速率上，安鲜达与EMS构成陆空运输组合，天天多个班次专机中转，加上陆路全程冷链陆路直配。最快能够做到姑苏和上海中心地区6小时达，即上午11点之前下单，下战书就能够收到当天从阳澄湖捞起的大闸蟹。80%的城市都会最晚越日投递。

　　别的，安鲜达的配送团队，可供给德律风预约送货，开箱验货，生鲜处置倡议等个性化效劳。今年他们还将共同天猫的运动，在配送时为用户赠予大闸蟹秤，让消耗者就地考证能否足斤足两。

　　最初，安鲜达以至还供给售后德律风回访的规范化效劳，协助商家加强购物体验，添加客户黏性。

　　即便劈面验收时新鲜足两，你也没法猜测用户在烹调、食用过程当中碰到甚么麻烦(比方不会煮，不会吃)，经过事后回访的方法，能够将许多本来发觉不到的需求开掘出来，保护口碑。

　　能够说，安鲜达真是把品控做到了从阳澄湖到“五脏庙”的最高规范，固然，说最高，或许不太适宜，不外，全部流程上去，根本上有上百个节点在把控大闸蟹的质量，这个量级，应该是中国最多的了。

　　没有革新产品的才能

　　生鲜电商只是稍纵即逝

　　调戏电商写过许多生鲜电商的文章，我们跟中国头部的生鲜电商也都聊过，各人遍及有个共鸣：生鲜电商之难，不在电商，而在生鲜。

　　生鲜的最大麻烦就是难以规范化，质量不稳定;同时，中国有许多个产地品牌，阳澄湖大闸蟹，烟台苹果，新疆梨，可是，产地品牌常常意味着没品牌。

　　谁能将集约的下游消费规范化、品牌化，包管稳定的消耗体验，才干挣脱以后生鲜电商“狂补助也长不大”的行业窘境。

　　天猫等巨子这两年在杀入生鲜范畴，也已认识到，假如只是停留在GMV这类虚无的数字里，而没有靠自己的能量革新落后的产品，早晚会稍纵即逝。

　　但全程供应链办理这事，细节太多，既要有经历，也要有资金撑持。除非在行业里磨个十年八年，还没死，才有希望。安鲜达，算是生鲜批发化海潮中的幸存者。

　　据流露，大闸蟹之战只是开端，安鲜达和天猫还将连续在天下打造56个生鲜产地仓，掩盖天下主要生鲜农产品集合产地。

　　今年的大闸蟹之战，让中国集约的产地品牌第一次有了模子规范，能否能完全完毕中国几万亿的大生鲜产品的狼藉差场面?我们拭目以待。