共享单车开启“伦敦争夺战“，三个月内四家登台

　　9月7日，位于伦敦东部的哈克尼区(Hackney)住民骑上了来自中国的亮丽“小黄车”，无需押金、每30分钟0.5英镑(约合4.27元人民币)的价钱更是使人惊艳。

　　ofo在大伦敦30多个自治区中挑选哈克尼作为进军这个国际性都会的第一“根据地”，一次性投放了200辆“小黄车”。 紧随厥后，来自爱尔兰的同享单车公司Urbo公司也颁布发表将于10月份在伦敦东北部的沃尔瑟姆丛林(Waltham Forest)区投放250辆绿色无桩同享单车。

　　伦敦已是ofo进入的第三个英国城市都会。往年4月和8月，ofo分别在英国剑桥和牛津投放了500辆和100辆同享单车。ofo的最大合作敌手摩拜也是往年6月尾登岸英国，在曼彻斯特和邻近的索尔福德投放了1000辆同享单车，伦敦也是后者在英国进入的第三座城市都会。

　　这类现在在中国城市都会里随处可见的无桩同享单车在英国还属于新颖事物，两家中国公司的举措在所投放地域取得主动反应，被许多外地人视为能协助改动出行方法、让城市都会更环保的创举。

　　除去上述三家公司，在伦敦他们共同面对着一个敌手——白色的桑坦德单车，这是由伦敦交通局运营、桑坦德银行(Santander)资助的租赁单车零碎，7年前在时任市长鲍瑞斯·约翰逊的力主下铺上伦敦陌头，现在已从当年的5000辆增加到1.1万辆。

　　但与来自中国的同享单车无桩停放、智能手机APP扫码解锁的便利性比拟，桑坦德单车必需停放在牢固泊车桩上，解锁顺序更加庞大，房钱也缺少合作性：非年费会员骑一主要付2镑日租费，30分钟内收费，每超越30分钟另付房钱2镑。

　　值得一提的是，两家中国公司仿佛都已从新加坡偕行OBike最近的经验中失掉启示。OBike往年7月进入伦敦，在哈默史密斯(Hammersmith)等三个区的街道上投放了400辆黄色同享单车，以49英镑的押金和30分钟0.5英镑的房钱领先应战当地的桑坦德单车。

　　可是仅仅几天以后，这些自行车被瞥见胡乱扔在人行道上、挂在街道雕栏上，倒在泰晤士河滨，以至乱停在维多利亚公园。哈默史密斯和富勒姆区地方当局责备OBike单车阻挠了人行道，给全部行政区的行人带来潜伏风险，并开端对其实行清算。

　　ofo和摩拜则从一开端就与要进入地域的地方当局严密相同共同，就投放量、泊车点等取得共鸣。为了取得外地当局充沛信赖和撑持，往年6月尾，ofo还在英国特地公布了ofo英国规范大纲。

　　现在，伦敦已成为ofo和摩拜新的疆场。